In breve
Scelga Fiido C11, se fa tragitti brevi in città e preferisce tenere i 200 €: batteria, motore, peso e garanzia sono gli stessi.
Scelga Fiido C11 Pro, se fa circa 20 km per tratta, anche d'inverno e in collina, o vuole un'assistenza che segue la forza sui pedali.
I numeri a confronto
| Fiido C11 | Fiido C11 Pro | |
|---|---|---|
| Voto Pienozero | 7 | 7 |
| Batteria | 499,2 Wh | 499,2 Wh |
| Autonomia calcolata (75 kg, in piano, estate, livello «Sport» del produttore) | da 60 a 73 km | da 81 a 99 km |
| Peso | 24,5 kg | 24,5 kg |
| Coppia | 55 Nm | 55 Nm |
| Carico massimo | 120 kg | 120 kg |
| Il prezzo oggi | 799 € | 999 € |
In evidenza: il vantaggio su ogni riga. Dati dei produttori, aggiornati insieme alle pagine dei modelli.
In regola in Italia?
| Fiido C11 | Fiido C11 Pro | |
|---|---|---|
| Motore da 250 W al massimo | confermato | confermato |
| Assistenza fino a 25 km/h | confermato | confermato |
Sono elencati i punti che i produttori confermano per iscritto. Bici a pedalata assistita vuol dire che il motore aiuta solo mentre si pedala e al massimo fino a 25 km/h: allora per la legge è una bicicletta. I dettagli sono nelle pagine dei due modelli.
Riferimenti di legge: art. 50 Codice della strada
Sulla scheda tecnica le due bici sono più vicine di quanto dica il prezzo. Oggi sul negozio italiano di Fiido il C11 Standard costa 799 € e il C11 Pro Standard 999 €. Ho messo in fila cosa cambia per questi 200 € e ho confrontato le autonomie con lo stesso nome di livello.
Cosa hanno in comune
La batteria estraibile è la stessa: 499,2 Wh a 48 V, con un ricambio a 267 € che va bene per tutte e due. Il motore è da 250 W con 55 Nm. Pesano entrambe 24,5 kg con la batteria e 21,12 kg senza, portano 120 kg tra ciclista e bagagli, hanno 7 marce, forcella ammortizzata e vanno bene per chi è alto tra 1,55 m e 1,95 m.
Anche la garanzia del marchio è identica: 36 mesi sul telaio, 24 mesi su tutta la bici escluse le parti soggette a usura. La garanzia legale di 2 anni la deve il venditore, cioè il negozio it.fiido.com.
Cosa aggiunge il Pro
Il punto principale è il sensore di coppia di Mivice: misura quanto spinge sui pedali e il motore aiuta di più o di meno di conseguenza. Nella tabella di confronto di Fiido, alla riga del sensore di coppia, il C11 ha una croce.
Solo la pagina del Pro parla di freni idraulici a doppio pistone, di un aiuto alla spinta con un tocco e della norma EN 15194. Sul C11 Fiido indica freni a disco idraulici.
Autonomia con lo stesso livello di Fiido
Fiido ha misurato le due bici nelle stesse condizioni: 80 kg, in piano, 27 °C. In ECO il C11 fa 90,86 km e il Pro 104,37 km; in Sport 64,87 e 87,42 km; in Turbo 63,22 e 80,13 km. Con la stessa batteria il Pro va da 13,51 km (ECO) a 22,55 km (Sport) più lontano.
Nella tabella qui sopra il calcolo parte, per tutte e due, dal livello Sport di Fiido, che nel calcolatore è l’assistenza media. Il divario conta sopratutto quando la carica è al limite: d’inverno su un percorso collinare, con 80 kg, restano da 36 a 44 km al C11 e da 48 a 59 km al Pro. Chi fa 20 km per tratta ne percorre 40 al giorno: con il C11 a gennaio si sta al limite, con il Pro avanza margine. Con 15 km per tratta bastano entrambe.
In salita hanno la stessa coppia
Qui il Pro non porta niente in più: 55 Nm su tutte e due, e un cambio a 7 marce. Il sensore rende la spinta più naturale, ma non alza la coppia massima, che resta di 55 Nm. Per un tragitto con salite lunghe, la differenza tra le due è la batteria che resta in cima, non la facilità della salita.
Prezzo e voto
200 € sono un quarto del prezzo del C11. Tra le due Edizioni Cittadine, a 909 € e 1.109 €, la distanza è la stessa. Il prezzo barrato di 1.799 € del Pro per noi non è credibile: supera il prezzo dell’Edizione Cittadina (1.109 €), che non ha sconto.
Il Voto Pienozero dà 7 su 10 a entrambe, perché ottengono lo stesso punteggio su ogni criterio (il prezzo di riferimento, 1.099 € e 1.109 €, dà a entrambe 8 su 10). Anche l’autonomia del voto dipende dalla capacità della batteria, che è identica. Il sensore e la maggiore autonomia misurata del Pro non entrano nel voto, ma contano per la Sua scelta.
Il mio verdetto
Se fa tragitti brevi in città, prenda il C11: rinuncia al sensore di coppia, l’unica differenza di dotazione nella tabella di Fiido, e i 200 € restano a Lei.
Se fa ogni giorno circa 20 km per tratta, anche d’inverno e con qualche salita, prenda il Pro. Per la differenza ha il sensore di coppia e, secondo le misure di Fiido, molti più chilometri per carica.
Se deve portare la bici su per le scale ogni giorno o supera i 120 kg con i bagagli, nessuna delle due fa per Lei: con 24,5 kg nemmeno il Pro è una bici leggera.
Prezzi e offerte
799 € · Disponibile sul sito di Fiido
Fiido C11: recensione e dati999 € · Disponibile sul sito di Fiido
Fiido C11 Pro: recensione e datiDomande frequenti
Perché il C11 Pro fa più strada con la stessa batteria?
In Sport, nelle stesse condizioni dichiarate, il Pro fa 22,55 km in più. Fiido scrive che il sensore di coppia del Pro evita sprechi di energia e allunga ogni carica.
La batteria di ricambio è la stessa per C11 e C11 Pro?
Sì, nel negozio italiano c'è una sola batteria per le due bici, a 267 € (6 novembre 2026), in versione vecchia col pulsante nero e nuova col pulsante argentato. Quale delle due va sulla Sua bici lo conferma l'assistenza Fiido.
Cosa chiede la legge italiana a queste due bici?
Su entrambe le pagine Fiido indica un motore da 250 W e una velocità massima di 25 km/h. L'art. 50 del Codice della strada definisce bici a pedalata assistita quella con motore fino a 250 W, assistenza solo mentre si pedala, spenta a 25 km/h, e al più un aiuto all'avvio fino a 6 km/h: una bici così per la legge è una bicicletta. Il campanello, richiesto dall'art. 68, si aggiunge all'ordine per 17 €.