Come facciamo i conti
Non guidiamo noi le bici. Leggiamo le schede tecniche dei produttori, rifacciamo i conti e scriviamo cosa significano i numeri nella vita di tutti i giorni. Se un dato manca, non lo stimiamo: nel voto conta al valore più basso o non conta affatto.
Il Voto Pienozero
Sette criteri, ognuno da 0 a 10, pesati e arrotondati al mezzo punto. La base è il prezzo di listino della marca, così uno sconto di pochi giorni non sposta il voto. Se il prezzo barrato supera di oltre il 50 % il prezzo di vendita, usiamo il prezzo di vendita o, se esiste, la versione più cara senza sconto: una differenza così grande dice di più sulla politica dei prezzi che sul valore della bici.
| Criterio | Peso | Regola |
|---|---|---|
| Prezzo | 25 % | Media degli altri criteri, corretta in base al prezzo di listino della marca: un punto in più ogni 200 € sotto i 1.200 €, un punto in meno ogni 200 € sopra. I prezzi in promozione non cambiano il voto. |
| Autonomia | 20 % | Capacità della batteria in Wh: 400 Wh valgono 5 su 10, ogni 70 Wh in più un punto in più. |
| Salita | 15 % | Coppia: 40 Nm valgono 5 su 10, ogni 8 Nm in più un punto in più. |
| Comfort | 15 % | Biammortizzata 9, forcella ammortizzata 6, senza sospensioni o senza il dato 3. Un punto in più con pneumatici larghi 4 pollici. |
| Peso | 10 % | 20 kg valgono 10 su 10, ogni chilo in più costa 0,4 punti. |
| Freni | 10 % | Freni a disco idraulici 9, freni a disco meccanici 6, freni a pattino 3. |
| Garanzia e assistenza | 5 % | 2,5 punti ciascuno per: almeno 2 anni di garanzia del marchio sulla batteria, almeno 5 anni sul telaio, magazzino nell'UE, ricambi nel negozio online. Quello che la marca non documenta non conta. |
Una bici che in Italia non è una bici a pedalata assistita conserva il suo voto, ma non riceve mai un distintivo e in ogni elenco viene dopo i modelli in regola.
Autonomia reale
Il calcolo completo è nel calcolatore di autonomia e, da aprire, in ogni scheda modello.
Partiamo dal consumo per chilometro. Se il produttore pubblica una misura di autonomia con peso del ciclista e percorso, usiamo quella. Un'autonomia senza queste condizioni per noi non è una misura. Se la misura manca, usiamo il consumo medio dei modelli dello stesso tipo con una misura, quando ce ne sono almeno due; altrimenti il nostro valore generale, prudente. In entrambi i casi lo scriviamo: «stima».
Il riquadro «In regola in Italia?»
Mostriamo solo ciò che il produttore dichiara per iscritto, e ciò che lo contraddice. Le regole, verificate l'ultima volta il 6 novembre 2026:
- art. 50 Codice della strada: Il motore ausiliario ha una potenza nominale continua di 0,25 kW al massimo. La potenza di picco non conta. Testo della norma
- art. 50 Codice della strada: Il motore aiuta solo pedalando; l'assistenza diminuisce e si interrompe a 25 km/h o prima, se si smette di pedalare. Testo della norma
- art. 50 Codice della strada: Senza pedalare è ammesso solo un pulsante di avviamento fino a 6 km/h. Un acceleratore che spinge oltre rende la bici un ciclomotore. Testo della norma
- art. 68 Codice della strada: Luci anteriori bianche o gialle, luci e catadiottri rossi dietro, catadiottri gialli su pedali e lati, sempre montati. Testo della norma
- art. 68 Codice della strada: Ogni bicicletta deve avere un campanello. Testo della norma